Aandacht voor het verbinden van de zijwandtransportband van staalkoord
Een complex proces, veel verschillende laslengtes en constructies zorgen ervoor dat het verbinden van staalkoordzijwandtransportbanden een hoge arbeidsintensiteit vergt. Transportbanden werken lange tijd op hoge snelheid of in een moeilijke omgeving. Onjuiste lashandelingen hebben ernstige gevolgen voor de normale werking van transportbanden, veroorzaken gemakkelijk defecten aan het bandoppervlak en scheuren zelfs, resulteren in groot productieverlies en zelfs ernstige veiligheidsongevallen. Daarom is het erg belangrijk om de "GEZAMENLIJKE EN INSTALLATIEHANDLEIDING VOOR STAAL CORD TRANSPORTBAND VAN SHANDONG SHENGRUN RUBBER CO.,LTD express en "GEZAMENLIJKE PROCEDURE VAN STAAL CORD SIDEWALL TRANSPORTBAND express" strikt na te leven.
Tijdens het gezamenlijke proces is het gemakkelijkste probleem barsten en borrelen. De specifieke analyse is als volgt:
1. kraken:
(1) Verkeerde coating, onvoldoende lijmtoepassing bij de randnaden of niet grondig gepolijst tot aan de rand.
(2) Door handen of andere factoren is het hechtrubberoppervlak verontreinigd waardoor de hechtingsactiviteit wordt beïnvloed, wat resulteert in een zwakke hechtsterkte.
(3) Na het verlijmen wordt er niet gehamerd of wordt er voldoende druk uitgeoefend op de verbindingsnaden om lucht af te voeren.
2. Borrelen:
(1) Een onjuiste uitlijning tijdens het verbinden veroorzaakt luchtinsluiting in het verbindingsgebied.
(2) De dikte van de lijmlaag is ongelijkmatig, de dunne laag droogt eerst, het dikke coatingoplosmiddel droogt nog niet grondig, zodat de initiële hechtsterkte niet sterk is.
(3) Het hameren voor het afvoeren van lucht is niet gelijkmatig na het lijmen (hameren van het midden naar het omliggende gebied van de rubberen riem)
Als scheuren en borrelen niet tijdig worden aangepakt, kan dit leiden tot schade aan de transportband of zelfs tot delaminatie van de band en het breken van verbindingen. Ondertussen veroorzaakt het ook dezelfde resultaten als u geen aandacht besteedt aan de details van de verbindingsprocedure, oppervlaktebehandeling, lijmlaag en verdichting.
3. Overige opmerkingen:
(1) Controleer de voorgestelde lasgereedschappen, zorg voor de veiligheid van de werknemers op de locatie en zorg vervolgens voor de efficiëntie van het splitsen;
(2) Zorg ervoor dat de vulkanisatieapparatuur aan de vereisten van temperatuur en druk kan voldoen;
Als de temperatuur en druk niet stabiel zijn, vermindert dit de efficiëntie van de verbinding en veroorzaakt het barsten en breken van transportbanden; en de juiste tijd is ook belangrijk; voldoende vulkanisatietijd zorgt ervoor dat de rubberen accessoirematerialen volledig vulkaniseren.
(3) Het contactoppervlak moet grondig en gelijkmatig worden opgeruwd met een opruwmachine of slijpmachine met draadwiel. Vervolgens de rubberlijmoplossing borstelen na het reinigen van het oppervlak. Anders kan dit het hechtingsvermogen en de prestaties van rubberen banden beïnvloeden.
(4) Alle lasmaterialen mogen de houdbaarheidsdatum niet overschrijden en mogen vóór het splitsen niet vervuild zijn. Anders heeft dit ernstige gevolgen voor de lassterkte en wordt de levensduur van de rubberen riem verkort.
